シマノ(SHIMANO) 21 オシアジガー 2001NRXG 左ハンドル [35665530]

Name: シマノ(SHIMANO) 21 オシアジガー 2001NRXG 左ハンドル
SKU: 35665530
Price: 41040 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.3 (36 reviews)

販売価格: 41,040円(税込)

在庫数 6枚

商品詳細

ﾒｰｶｰ[シマノ SHIMANO][OCEA JIGGER 2001NRXG]スピードを操れ！JIGGERが提案する新たな戦略。
パーミングしやすいSコンパクトボディにHAGANEの剛性。マイクロモジュールギア&インフィニティドライブがもたらす滑らかかつ軽やかな巻き感とパワー。ジギングリールに求められるそれらの要素を高い次元で満たしたオシアジガーに、スピードという新たな戦略が加わった。その幅はギア比5.1・最大巻上長78cm（1500PG）から、ギア比7.0・最大巻上長132cm（2000NRXG）まで7段階。巻き上げ速度とジャークパターンを融合させることでジギングはさらなる高みへと導かれる。もちろんXプロテクトによる鉄壁の防水や高性能なドラグなど、ジガーが誇る先進のテクノロジーは余すことなく装備。近海から中深海など幅広いゲームに対応します。
特徴
HAGANE
金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。全ては、釣り人のために。
マイクロモジュールギア
小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。
超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない"シルキー"な巻きごこちを実現。従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下（当社比）、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。
HAGANE ボディ
軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
インフィニティドライブ
回転抵抗を劇的に低減。発想の転換で不可能に挑むインフィニティドライブ。
より力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。ピニオンギアを支える二つのグリスベアリングのうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。これで支持せず、ピニオンギアの内側からスプールの軸で支持する構造に一新。さらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。ギア強度を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減しました。
X-プロテクト
難攻不落の防水システム。
防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。スプール内側にも防水壁を設け、スプール軸ベアリングへの浸水を低減しています。
S コンパクトボディ
パーミング側をハンドル側より小径にすることにより、ワンサイズ小さいと錯覚するほどの持ちごこちを実現。パーミング性の向上をもたらしました。
エキサイティングドラグサウンド
魚とのファイト中、軽やかな「エキサイティングドラグサウンド」が至福のゲームを演出します。
S A-RB
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
海水OK
新形状軽量T型ハンドルノブ
ハンドルノブは1500番、2000番ともに［19オシアジガーFカスタム］に採用したT型ハンドルノブを搭載。軽量で握りやすく、力を込めやすい形状は青物をはじめ中深海ゲームなどの高い負荷にも楽々対応し、アングラーの負担をいっそう軽減。
※1500XG/1501XG、2000NRMG/2001NRMG、2000NRXG/2001NRXGに採用。
冷間鍛造ロングクランクハンドル
最大約200%の高剛性化を実現
ハンドルは高剛性で強い冷間鍛造のロングクランクハンドルを標準装備。硬く、頑丈に叩き上げたハンドル本体は従来比で最大約2倍もの高剛性化を実現、HAGANEボディとの相乗効果によりパワーロスのないダイレクトな巻き上げ性能を可能にする。
冷間鍛造ロングクランクハンドル
冷間鍛造高剛性クラッチレバー
操作性が向上した高剛性クラッチレバー
クラッチ部には冷間鍛造で叩き上げた新形状のクラッチレバーを採用し、質感はもちろん、従来モデルを超える操作性をも実現。
ドライブギア
強靭なタフネスを誇る大径ギア
駆動部を支える大径ドライブギアは、超高強度の真鍮素材を使い重厚かつ高精度に設計。強さに対して一切の妥協はない。
ピニオンギア
特殊表面処理で耐久性アップ
NEWオシアジガーではピニオンギアに特殊表面処理を施し耐塩性が向上。クラッチの耐久性向上に大幅に貢献。
ステンレスパーツ
高強度&耐食性に優れた内部パーツ
ワッシャ等、内部パーツの隅々にまで剛性・耐食性に優れるステンレス素材を採用。耐久性は細部まで貫かれている。
サミングスペース
クラッチ側の手前部分には、親指でのサミングをするためのスペースを確保。クラッチ操作からのアクセスもスムーズで、流れるようにコントロールできる。
サミングスペース
パーミング側の前方には人差し指でフォールをコントロールするためのスペースを設定。パーミングを崩さずにサミングを行なうことができる。
左右非対称のスプールエッジ
スプールエッジは左右非対称に設計。それぞれ本体のサミングスペースから操作がしやすい形状を施してある。細部にまでユーザビリティを追求し、釣りのレベルを引き上げる。
メカニカルブレーキノブ
新形状メカニカルブレーキノブ
フォールスピードの調整に重要なメカニカルブレーキノブは、つまみやすく親指でも操作しやすいよう大径化を施した。サミングスペースとの相乗効果でフォールを制す。
ドラグ
シルキーなドラグ性能は細糸を使う際でも安心
ライトライン化が進む現代のジギングにおいて、ドラグ性能の良し悪しは重要なポイント。スタードラグの回転角度に応じてスムーズに変化する構造は微調整も効き、ドラグ設定がしっかり決まるのが特徴。細糸で大魚がヒットした際も安心してファイトすることを可能にした。
カーボンクロスワッシャ
滑り出しの良さと高い耐久性を兼備するカーボンクロスワッシャを採用。シルキーなドラグ性能に貢献する。
新形状スタードラグ
回転操作のしやすさのみならず、先端でラインを拾いにくい形状にデザイン。横風が強い状況下での糸絡みトラブルを軽減し、ストレスなく釣りに集中できる。
スプールロック機構
スプールを完全に固定し、逆転をロックする機構。根掛かり時にも安心。
スプール交換可能
付属のレンチを用いてボルトを外すだけで簡単にスプールを交換できる。※XGモデルと他のギア比のモデル間にスプール互換性はありません。
・掲載の写真と実際の色と仕様は、多少異なる場合があります。
・仕様は改良のため、予告なく変更することがあります。
★仕様・規格・寸法★
ギア比：7
最大ドラグ力(Kg)：10
自重(g)：580
スプール径(ｍｍ)/幅(ｍｍ)：60/25
糸巻量PE(号-m)：3-400/4-300/5-220
最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：132
ハンドル長さ(mm)：80/92
ベアリング数BB/ローラ―：8/1
夢屋ハンドルノブタイプ：D
夢屋ハンドルタイプ：BH2* 4 5 6
注記 ※XG＝エキストラハイギア仕様、HG＝ハイギア仕様、MG＝ミディアムギア仕様、PG＝パワーギア仕様の意味です。
※スプール糸巻き部の溝は、それぞれ1/3、2/3を表しています。
※オシアジガーは全機種PEライン専用です。